Täydellinen pakkasnesteen vaihtoprosessi VANSE-teleskooppikurottimille

Jäätymisenestoaineen vaihdon on noudatettava standardoitua "valmistelu - tyhjennys - puhdistus - täyttö - tuuletus" mukaisesti, jotta varmistetaan perusteellinen vaihto, eikä järjestelmään jää jäämiä. Tarkat vaiheet ovat seuraavat:

(I) Valmistelut ennen vaihtoa Työkalut ja materiaalit: Valmista sopiva pakkasneste (varustekäsikirjassa määritellyn kapasiteetin mukaan; tyypillisesti teleskooppipuomitrukin jäähdytysjärjestelmän kapasiteetti on 15-25L), jäähdyttimen puhdistusaine, tislattu vesi (tiivistetyn pakkasnesteen laimentamiseen; ei tarpeen, jos käytetään esisekoitusta), tyhjennysnestettä. alusta (tilavuus suurempi tai yhtä suuri kuin 30 litraa pakkasnesteen vuotamisen ja ympäristön saastumisen estämiseksi), käsineet ja suojalasit (jotta vältetään pakkasnesteen joutuminen iholle ja silmiin). VANSE teleskooppikurottajat. Laitteen tilan tarkistus: Ennen vaihtoa pysäköi laite tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja odota 1-2 tuntia, kunnes jäähdytysjärjestelmän lämpötila laskee alle 50 astetta (jotta vältät kuuman nestesuihkun aiheuttaman palovamman). Tarkasta samanaikaisesti jäähdytysjärjestelmä vuotojen varalta (kuten vesiputkien liitokset, vesisäiliö ja vesipumppu). Jos havaitset vuotoja, korjaa ne ennen pakkasnesteen vaihtamista.

(II) Vanhan pakkasnesteen täydellinen tyhjennys Tyhjennysosien poistaminen: Avaa laitteen vesisäiliön korkki (jos kyseessä on painevesisäiliö, avaa se hitaasti vapauttaaksesi paineen ensin). Paikanna tyhjennysruuvi moottorilohkosta (yleensä lohkon alapuolella) ja tyhjennysventtiili vesisäiliön pohjasta. Aseta tyhjennysastia tyhjennysaukon alle ja löysää tyhjennysruuvia ja avaa tyhjennysventtiili järjestyksessä. Täydellisen tyhjennyksen varmistaminen: Kun vanha pakkasneste on valunut pois luonnollisesti, käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä 1-2 minuuttia (Huomaa: jäähdytysjärjestelmässä ei ole pakkasnestettä tällä hetkellä; älä käytä sitä pitkään aikaan). Käytä moottorin tuottamaa painetta tyhjentämään jäljellä oleva vanha pakkasneste piilotetuista osista, kuten moottorilohkosta, vesipumpusta ja lämmittimen letkuista. Sammuta sitten moottori ja kiristä tyhjennysruuvi ja tyhjennysventtiili.

002

(III) Jäähdytysjärjestelmän puhdistus Jos laitteessa aiemmin käytetty pakkasneste on ylittänyt vaihtojaksonsa, on sameaa tai värjäytynyttä tai jos erityyppinen pakkasneste on vaihdettu (esim. etyleeniglykolista propyleeniglykoliin), jäähdytysjärjestelmä on puhdistettava, jotta vanhat nestejäämät eivät vaikuta säiliön puhdistusaineeseen: Lisää vesisäiliön puhdistusaine: (laimenna ohjeiden mukaan; tyypillisesti 1 litralla puhdistusainetta voi puhdistaa 10-15 litraa jäähdytysjärjestelmän kapasiteettia), kunnes taso saavuttaa vesisäiliön MAX-merkin. Kierteen puhdistus: Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä 20-30 minuuttia. Kytke tänä aikana ohjaamon lämmitin päälle, jotta puhdistusaine pääsee kiertämään kokonaan jäähdytysjärjestelmässä (mukaan lukien lämmittimen ydin) kalkki- ja korroosiotuotteiden liuottamiseksi. Tyhjennä puhdistusaine: Sammuta VANSE-teleskooppikahvan moottori ja odota, että lämpötila laskee turvalliselle alueelle. Avaa sitten tyhjennysruuvi ja tyhjennysventtiili uudelleen tyhjentääksesi puhdistusaineen kokonaan. Lisää tarvittaessa puhdasta vettä ja huuhtele 1-2 kertaa, kunnes valunut neste on kirkasta ja puhdasta. Kiristä lopuksi tyhjennysliittimet.

(IV) Uuden pakkasnesteen vakiolisäys. Pakkasnesteen laimennus (vain tiivistetyille tyypeille): Jos käytät tiivistettyä etyleeniglykolijäätymisenestoainetta, laimenna se suhteessa "etyleeniglykoli: tislattu vesi=1:1,5-1:2" (suhde voi vaihdella eri merkkien välillä; katso tuoteohjeet). Sekoita perusteellisesti puhtaassa astiassa laimentamisen aikana välttääksesi epätasainen pitoisuus, joka johtuu suorasta laimentamisesta vesisäiliössä. Hidas lisäys: Kaada sekoitettua pakkasnestettä (tai valmista pakkasnestettä) hitaasti vesisäiliöön, kunnes taso saavuttaa "MIN"- ja "MAX"-merkkien välissä (älä täytä liikaa, jotta ylivuoto korkeissa lämpötiloissa). Lisää sitten pakkasnestettä paisuntasäiliöön (apusäiliöön) pitäen taso merkityllä alueella. Järjestelmän ilmaus: täytön jälkeen käynnistä moottori ja anna sen käydä joutokäynnillä. Purista samalla varovasti ylä- ja alavesiletkua (varo palovammoja), jotta ilma poistuu järjestelmästä. Tarkkaile säiliön veden tasoa 5-10 minuutin käytön jälkeen. Jos veden taso laskee, lisää vettä ajoissa, kunnes veden taso vakiintuu normaalin alueen sisällä varmistaaksesi, ettei ilmatukoksia ole (ilmatukos aiheuttaa veden lämpötilan liian korkeaksi ja lämmitin ei toimi).